两个轮子的尴尬

每日步行半小时去挤一个多小时的公车上班，累得我连裙子都不敢穿。
终于盼到天凉，给我的宝马洗刷刷，今天开始骑马上班！
可惜出师不利，当我全副武装帅帅地御风而行的时候，一个趔踞，身体飞在车子前3码开外，手脚痛得冷汗都冒出来了。好不容易爬起来，重新整顿上马，才开出大马路，晕~

这马路四个轮子的有专用道，没有轮子的也有专用道，就是这两个轮子的不知道该往哪走。无奈之下，只好与4个轮子争一日之长短，穿梭于大大小小的钢铁家伙中间，好险呀！

10几年前，广州东西南北的几条主干道都是有自行车专用道的，后来城市要发展，四轮车事业迅速蓬勃起来，慢慢地骑车的人越来越少。到最后，为了解决交通拥堵，一声令下，取消了几条主干道的两轮通行权（当然，非使用自主能源的除外）。经过了一段时间，高速发展起来的城市连两个轮子的摩托车都容不下了。ZF想出了各种方法解决人们的出行问题。

说良心话，广州的公交系统还算是比较发达和完善的，价格也相对合适，不算特别贵。近年陆续建成投入使用的地铁系统为赶时间又相对经济条件较好的人们提供了便捷的方式。

可是，广州不仅是南大门，还是珠三角最重要的枢纽城市。急速膨胀的人口给广州交通带来沉重压力。交通拥堵不仅体现在马路上，更要命的是在那狭小的空间里。每天为赶上班，把自己当螺丝钉一样往车上挤，还要在路上至少耽误1个多小时。这样一算下来，每天得把3个小时的时间花在上下班的公车上，这笔经济账，怎么算都不划算。而且为了省钱，省时间，现在也越来越多人重新选择了自行车这种交通工具。

可是，因为之前几条主干道取消了自行车道，自行车只能走上人行道。对于行人，这是一种可预见的威胁，可自行车的位置该往哪里摆？公共设施的不完备，造成了自行车一族的尴尬。

今天途径的一条东西走向的干道，为自行车专门修了一条约2米宽的车道， 很无语的是，我开始竟然不知道。原因是，那个车道指示不清晰，在又找不到上下车道的小坡道，因此我一直以为那是行人专用区。等我发现这个错误的时候，我想应该遵守各行其道的规则，恰好看到有个地方能上道，便马上把车开上去了。但我万万没想到，到了路口，竟然有个20多厘米高的台阶！ 额滴神！后面一路发现这样的情况还真不少。那条路上路口特别多，平均过个50，100米就有个路口，这样停车上上下下台阶，车速肯定不能高于10公里。那俺在路上还是要花好多时间啊！

真不明白这样的车道究竟是给自行车用的还是给行人用的。为什么会犯这样的低级错误呢？真让人哭笑不得。

中国是个人口大国，环保也是当前主题。自行车这种相当节省能源的交通工具如何在这中间找到一个平衡点，很值得有关部门考虑啊！

mhfnm

奇怪，匿名也能发贴子？不需要注册？

哦，哦，明白了，是使用的道具。逍遥子啊消遥子，呵呵.

是啊，该提倡自行车啊。

圆梦一

好厉害的道具呀，居然还不能评分
中国是自行车大国
大的都市中也在提倡国人骑自行车
但是国内的基础建设有时并不能真正的从实际出发，从方便使用出发

如焕摔了一跤，摔出一个提议哦！！！
没有摔坏吧，冬天骑车要当心呀！！！

如焕

坏了两点点
膝盖和手肘都蹭破了皮

上次跟一个外国客人打车去天河，他见到一个骑车人
问我：中国很多人骑车，在我们的地方很少见的

我看了下骑车者
衣着是很普通很普通的一件半旧的衬衫，骑的也是很久的老式自行车
可以估计他们不是属于单车爱好者，而是勤恳的很普通，甚至是很基层的工薪一族
而这部分人，在广州绝不是少数

之前有统计说广州现在人均月收入有3000以上
很遗憾的说，我接触到身边大多数人根本达不到这个水平，有些甚至离得比较远
而每个月的公交月票88元90次，已经不算贵了，但对于一部分人，尤其是外地人还是不少的开支
希望ZF不要忘记这些弱势群体



PS：原来匿名不能评分？
我发现不用道具卡也可以匿名发表哦
在对话框最下面“编辑帖子”右手边“更多设定”那里有个选项的

蔡前生

GF习惯讲："...要为经济发展让路；...要为城市建设让路，...要为。。。。让路   "
两轮面对四轮，穷人面对F人，只能让路了...

zhyc

我想骑车上班，但是太远太远了，估计我骑到了就下班了

如焕

天哪！瑤瑤上班的地方那麼遠？
那每天早上你要坐火車上班？

hsiaofish

俺打算用来腿上班呢!呵呵.

haoaviva

在城区，自行车的确是比较尴尬了，没有车道、没有停车位、容易丢…… 诸多弊端因素，也使很多路近的上班族对骑自行车上班望而生畏，缓解交通困扰的能力也被埋没了，城市交通啊，着实需要又好又快地改善呐！

haoaviva

在城区，自行车的确是比较尴尬了，没有车道、没有停车位、容易丢…… 诸多弊端因素，也使很多路近的上班族对骑自行车上班望而生畏，缓解交通困扰的能力也被埋没了，城市交通啊，着实需要又好又快地改善呐！